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英飞凌推出新型MOTIX 电机栅极驱动器IC,轻松从12 V系统迁移至48V系统,并充分满足功能安全要求
文章来源:永阜康科技 更新时间:2024/5/11 10:32:00

全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)针对要求严苛的24/48 V市场推出适用于无刷直流电机的MOTIX™ TLE9140EQW栅级驱动器IC。TLE9140专为拥有更高电压要求(从24 V到最高72 V)的汽车电机控制应用定制,此类应用需要更高的系统可靠性和更快的开关行为。该IC很好地补充了英飞凌MOTIXTM MCU TLE987x和TLE989x 32位电机控制SoC解决方案,同时也适合作为48 V BLDC驱动器与市场上常见的MCU搭配使用。典型应用包括泵和风扇、挡风玻璃雨刷器、HVAC模块或电子压缩机等。另外,TLE9140还可用作三相电机栅极驱动器,应用于商用车、工程车、农用车以及电动自行车、电瓶车或电动摩托车等轻型电动车。


MOTIX™ TLE9140EQW

英飞凌科技高级副总裁兼智能电源产品线总经理Andreas Doll表示:“通过英飞凌的新型电机栅极驱动器IC,客户能够轻松将其现有的12 V MOTIXTM TLE987x和TLE989x电机控制设计扩展到24 V或48 V系统。TLE9140EQW实现了软硬件设计的重复利用,帮助客户在转用24/48 V系统时缩短产品上市时间,降低开发成本。”

这款栅极驱动器IC的功能安全性达到ISO 26262 ASIL B标准,并采用小型TS-DSO-32封装。该IC拥有高达110 V的高压性能,高达20 kHz的 ~230 nC/MOSFET栅极驱动性能,以及SPI通信功能。它还具有VSM过压(OV)主动低侧(LS)续流功能以及各种重要的诊断和保护功能,例如超时监视器、漏极-源极监测、过压、欠压、交叉电流和过温保护以及断态诊断等。

此外,TLE9140还加入了英飞凌的专利栅极整形功能。这一自适应MOSFET控制功能,可以补偿系统中MOSFET参数的波动。它能自动调节栅极电流,实现所需的开关行为。这使得系统能够凭借更慢的转换速率优化电磁辐射(EMI),同时通过更短的死区时间和上升/下降时间降低功耗。

为加快评估和设计过程,英飞凌的MOTIXTM电机控制IC配备了多种软件和工具,比如对用户友好的TLE9140评估板可实现快速评估和原型设计。此外,英飞凌还为TLE9140提供一个配置向导和一个器件驱动程序,可通过SPI为外部桥接驱动程序生成控制帧提供简单的API。该配置向导和器件驱动程序均免费提供。

供货情况

MOTIX™ TLE9140电机栅级驱动器现已上市。

 
 
 
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